凸輪分割器是現(xiàn)代智能裝備和自動(dòng)化設(shè)備的核心，既是精密機(jī)構(gòu),，也是貴重部件,。一臺(tái)質(zhì)量可靠的分割器，使用起來順心順手,，工作效率提高,，又絕少故障發(fā)生。而一臺(tái)劣質(zhì)的分割器,，在使用兩三年后陸續(xù)不斷出現(xiàn)異常,，維修的費(fèi)用高昂，也使工廠的生產(chǎn)計(jì)劃打亂,，這是對(duì)消費(fèi)者的一種嚴(yán)重傷害,。三分分割器，七分安與裝,。分割器的好壞,，一半因素在于配件的材料，一半因素在于裝配技術(shù),。這是業(yè)內(nèi)共知,。另外很多朋友關(guān)心分割器的使用壽命，這涉及很多方面,。作為十年分割器品牌及生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn),，馳進(jìn)工程師下面談一下影響凸輪分割器的壽命之使用及注意事項(xiàng),。
正信凸輪分割器
1.概要
為使凸輪分割器滿足運(yùn)動(dòng)特性.高速性.重載性.分度精度等要求，必須注意使用方法,。特別是在高速情況下,，反復(fù)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)和停止的動(dòng)作，易于產(chǎn)生振動(dòng),，必須注意使用方法,。
2.凸輪分度箱的安裝
由于負(fù)荷扭矩的反復(fù)作用將作力在凸輪分度箱上，為此把凸輪分度箱安裝在基礎(chǔ)上時(shí),，利用輔助板從兩個(gè)方向固定凸輪分度箱,，并把輔助板固定在基礎(chǔ)上，用定位銷定位,。
3.驅(qū)動(dòng)軸
在設(shè)計(jì)凸輪箱 的凸輪軸和輸出軸的驅(qū)動(dòng)軸時(shí),，盡量取較大直徑，并把慣性矩控制在小范圍之內(nèi),。驅(qū)動(dòng)軸長(zhǎng)度越短越好,，這樣既提高了軸的扭矩剛性又減小了軸的扭曲度。驅(qū)動(dòng)凸輪軸和輸出軸的驅(qū)動(dòng)軸的直徑,，按計(jì)算扭矩的1.5--2倍來計(jì)算,。
扭矩剛度小時(shí)，分度運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生振動(dòng),，不能平穩(wěn)的進(jìn)行分度運(yùn)動(dòng),，導(dǎo)致凸輪從動(dòng)件受到異常力，對(duì)分度精度影響大,。
4.驅(qū)動(dòng)軸的聯(lián)軸器
要求凸輪分度箱的凸輪軸和輸出軸的聯(lián)軸器,，在旋轉(zhuǎn)方向上剛性好，沒有間隙,，回轉(zhuǎn)平穩(wěn),，并且與被連接兩軸的用心度好。
當(dāng)聯(lián)軸器設(shè)計(jì)裝在輸出軸上時(shí),，特別注意的是聯(lián)軸器應(yīng)有一定的富裕長(zhǎng)度,。為安全起見，按照計(jì)算扭矩的1.5倍--2倍來計(jì)算驅(qū)動(dòng)軸聯(lián)軸器的尺寸,。一般常用地彈性聯(lián)軸器和鏈條式聯(lián)軸器不能滿足前述要求,，應(yīng)避免使用。
5.凸輪軸的驅(qū)動(dòng)方法
凸輪軸的扭矩在一轉(zhuǎn)中是變化的,，由于慣性負(fù)荷.黏性負(fù)荷.彈性負(fù)荷.摩擦負(fù)荷等變化,，引起很大的脈動(dòng)變化。只有凸輪軸平穩(wěn)的定數(shù)轉(zhuǎn)動(dòng)才能發(fā)揮凸輪特性。若凸輪軸旋轉(zhuǎn)有不平穩(wěn)的脈動(dòng),，作用在輸出軸上的負(fù)荷扭矩將遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于計(jì)算扭矩,，這對(duì)凸輪箱將產(chǎn)生破壞的影響。
為此要求驅(qū)動(dòng)凸輪軸的方法是速度恒定的無滑動(dòng)的齒型皮帶,。發(fā)生脈動(dòng)的鏈條傳動(dòng)及有間隙的齒輪傳動(dòng)是不適合凸輪軸驅(qū)動(dòng)的,。
6.輸出軸和工作機(jī)的連接方法
把工作機(jī)械和凸輪箱的輸出直接連接起來是直接驅(qū)動(dòng)。利用齒輪和鏈輪驅(qū)動(dòng)是間接驅(qū)動(dòng),。在允許慣性增加的范圍內(nèi),，盡量取較大的節(jié)圓直徑，把間隙控制在小范圍內(nèi),。齒輪和鏈輪的強(qiáng)度,，按照計(jì)算扭矩的1.5倍--2倍來設(shè)計(jì)。
7.要求凸輪軸和輸出軸與相關(guān)零件無間隙連接
要求凸輪軸和輸出軸與連軸節(jié).皮帶輪.齒輪.鏈輪和工作臺(tái)等連接時(shí),，沒有間隙,。一旦有了間隙，將產(chǎn)生摩擦扭矩,。此時(shí),，由于慣性矩較大，在減速時(shí)凸輪不能控制慣性矩,，這時(shí)慣性力將直接沖擊凸輪機(jī)構(gòu),，發(fā)生異常的振動(dòng)和噪音,。這樣不但不能正常工作,，而且對(duì)凸輪從動(dòng)件和凸輪面造成極壞的影響，導(dǎo)致降低壽命,，破壞機(jī)構(gòu),。
8.過載保護(hù)機(jī)構(gòu)
為了保護(hù)凸輪機(jī)構(gòu)，在一定位置設(shè)計(jì)過載保護(hù)機(jī)構(gòu)是必要的,。
9.凸輪的起動(dòng)停止和點(diǎn)動(dòng)
凸輪在分度區(qū)間發(fā)生起動(dòng).停止.點(diǎn)動(dòng)時(shí),，對(duì)凸輪箱產(chǎn)生的負(fù)荷扭矩比理論計(jì)算的作用力要大，這很不好,，應(yīng)盡量避免,。
如果在分度區(qū)間必須停止動(dòng)作，再起動(dòng)時(shí)一定用手動(dòng)方法完成停止在分度區(qū)間的分度工作,，完全確認(rèn)到了凸輪停止部位時(shí)再起動(dòng),。
不得已要在分度區(qū)間進(jìn)行起動(dòng).停止.點(diǎn)動(dòng)時(shí)。應(yīng)選擇能承受比計(jì)算扭矩更大的凸輪分度箱,。
10.凸輪箱的周圍空間
一般來說,，分度凸輪箱是自動(dòng)機(jī)械的心臟部分，均安裝在機(jī)械的中心部位，被其他機(jī)構(gòu)包圍,，看不見,，摸不著，結(jié)構(gòu)緊湊,。但是為了調(diào)整間歇,，應(yīng)盡量避免使之能看得見，摸得到,，以便于加油和檢修,。
在扭矩傳遞能力表中，凸輪軸各轉(zhuǎn)數(shù)與滾動(dòng)軸的輸出扭矩是根據(jù)凸輪從動(dòng)件軌道面的滾動(dòng)疲勞壽命計(jì)算出來的,。對(duì)凸輪分割器取12000小時(shí)作為壽命基準(zhǔn),，根據(jù)使用狀態(tài)，適當(dāng)換油,，保證正常運(yùn)轉(zhuǎn),。當(dāng)要求壽命長(zhǎng)于12000小時(shí)時(shí)，實(shí)際負(fù)荷扭矩乘以壽命系數(shù)便得到要求的壽命,。由此可見,，由于壽命系數(shù)值是定值，實(shí)際負(fù)荷扭矩越小,，分割器壽命越長(zhǎng),。這個(gè)理論也為我們?cè)诜指钇鞯牟少?gòu)選型時(shí)提供了參考價(jià)值。具體的分割器選型時(shí)建議前往馳進(jìn)官網(wǎng)或直接來電,，馳進(jìn)工程師樂意為廣大客戶朋友提供選型溝通與幫助,，并且這些專業(yè)的技術(shù)支持都是免費(fèi)的。
